了解過AGV小車的朋友都知道，agv小車也叫作自動搬運車、搬運機器人等，agv小車主要是通過電磁、光學(xué)或其它自動導(dǎo)引裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)自主規(guī)劃線路自動行駛的一個過程，是一種具有安全性高以及擁有各種搭載功能的運輸小車。

agv小車和傳統(tǒng)的搬運車相比，它更具備行動靈活、效率高、運維便捷、功能豐富、安全強等特點。在進行搬運過程中，AGV在活動過程中是不需要任何鋪設(shè)軌道或者支座架等固定裝置的，它甚至可以不受場地、道路的影響。所以，在自動化物流系統(tǒng)當中，充分體現(xiàn)了agv的柔性和自動性，幫助企業(yè)真正意義上的提供高效、經(jīng)濟的無人化生產(chǎn)。如今，市面上常見的agv導(dǎo)航方式有很多種，例如電磁導(dǎo)航、磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航等。那么，它們之間各自的優(yōu)缺點都有哪些呢?今天，國辰機器人就帶大家一起來了解一下。

磁條導(dǎo)航

磁條導(dǎo)航技術(shù)和電磁導(dǎo)航類似，不同之處在于使用的金屬線的路面附著了磁條，通過引導(dǎo)磁條檢測信號來實現(xiàn)的。

磁條導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)點：AGV定位進行精確，路徑的鋪設(shè)、變更或擴充發(fā)展相對復(fù)雜電磁導(dǎo)航較容易，磁條成本水平較低。

磁條導(dǎo)航缺點：磁條容易斷裂，需要定期維護，路徑變化需要重新鋪設(shè)磁條，AGV只能按照磁條行走，無法通過控制系統(tǒng)實現(xiàn)智能避讓或任務(wù)實時變化。

二維碼導(dǎo)航

二維編碼導(dǎo)航的原理是通過掃描攝像機放置在地面上的二維編碼，通過分析二維編碼信息獲取當前位置信息。二維編碼導(dǎo)航通常與慣性導(dǎo)航相結(jié)合來實現(xiàn)精確定位。慣性導(dǎo)航是利用移動機器人傳感器(光電編碼器、陀螺儀)獲取機器人的位置和姿態(tài)，通常作為輔助定位。

二維碼導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)點：定位可以精確，小巧靈活，鋪設(shè)、改變發(fā)展路徑也較容易，便于管理控制信息通訊，對聲光無干擾。

二維碼導(dǎo)航缺點：路徑問題需要通過定期維護，如果沒有場地復(fù)雜，則需要更加頻繁更換二維碼，對陀螺儀的精度及使用壽命要求學(xué)生嚴格，另外對場地平整度有一定發(fā)展要求，價格水平相對具有較高。

激光導(dǎo)航

激光激光反射器分為導(dǎo)航導(dǎo)航和導(dǎo)航自然科學(xué)兩種：

激光反光板導(dǎo)航是在AGV 行駛數(shù)據(jù)路徑的周圍進行安裝一個位置可以精確的反射板，激光掃描器安裝在 AGV 車體上。激光掃描器隨 AGV 的行走的同時我們發(fā)出激光束，發(fā)出的激光束被沿 AGV 行駛車輛路徑研究鋪設(shè)的多組反射板直接影響反射回來，觸發(fā)控制器工作記錄以及旋轉(zhuǎn)激光頭遇到各種反射板時的角度。控制器需要根據(jù)學(xué)生這些企業(yè)角度值與實際的這組反光板的位置信息相匹配，計算出 AGV 的絕對坐標，基于中國這樣的原理就是實現(xiàn)發(fā)展非常具有精確的激光導(dǎo)引。

激光導(dǎo)航的優(yōu)點：激光導(dǎo)航的方式使AGV能夠靈活規(guī)劃路徑，準確定位，驅(qū)動路徑靈活多變，構(gòu)造更加方正方便，能夠適應(yīng)。

激光導(dǎo)航的缺點: 高制造成本，相對較高的環(huán)境要求(外部光線，地面要求，可見度要求等)。

視覺導(dǎo)航

獲取的圖像信息是通過車載AGV視覺傳感器的導(dǎo)航方法圍繞操作區(qū)域可視導(dǎo)航。它需要硬件視攝像機，燈和光支持，以實現(xiàn)這個和其他類型的導(dǎo)航。方式的照相機由AGV在地面移動的紋理映射來自動生成的過程中捕獲，然后以估計移動機器人的當前姿態(tài)，移動機器人在操作過程中接地的紋理信息，登記與自圖像的紋理映射進行比較獲得的，本土化。

視覺導(dǎo)航的優(yōu)點：視覺紋理導(dǎo)航的優(yōu)點是硬件設(shè)計成本相對較低，定位可以精確。

視覺導(dǎo)航的缺點：針對環(huán)境的要求，需要對地面操作的紋理信息，當在大面積的場地進行運行時，導(dǎo)航地圖繪制時間長相比，因此，目前視覺導(dǎo)航技術(shù)還不夠成熟。

以上就是國辰機器人為大家介紹的內(nèi)容了，相信大家在看完以上這么多種agv導(dǎo)航方式之后，能夠?qū)gv的導(dǎo)航方式有一定的了解，這樣在使用的過程中就不容易出錯了。