自進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展就非常的迅猛，如今中國(guó)已經(jīng)是全球最大的物流市場(chǎng)。物流產(chǎn)業(yè)非常的廣泛，主要可以分為運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)兩個(gè)部分。而倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)相關(guān)的保管費(fèi)用和管理費(fèi)用占到了物流總費(fèi)用的47%，將近一半。如何有效降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，成為眾企業(yè)亟需解決的難題。而根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與技術(shù)應(yīng)用委員會(huì)的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)在使用周期中更具成本優(yōu)勢(shì)。因此，無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人在智能倉(cāng)儲(chǔ)中優(yōu)勢(shì)盡顯，快來(lái)和國(guó)辰機(jī)器人小編一起看看吧。

無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人是無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)里面最重要的設(shè)備之一，其可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)貨物搬運(yùn)的自動(dòng)化和智能化，從而縮短搬運(yùn)時(shí)間，降低產(chǎn)品的損耗程度，減少成本的投資和使用。近年來(lái)，我國(guó)無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，根據(jù)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)AGV機(jī)器人所有品類產(chǎn)品新增量3.34萬(wàn)臺(tái)，與2018年相比增長(zhǎng)約12.8%。

在人機(jī)混場(chǎng)環(huán)境中，貨物的擺放位置和角度是復(fù)雜多變的，精準(zhǔn)識(shí)別載具、裝卸貨物是最基本，也是最核心的要求。而國(guó)辰機(jī)器人無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人，通過(guò)視覺(jué)傳感器，能夠自動(dòng)識(shí)別載具、判斷叉取位置。

如今，人們對(duì)物流需求越來(lái)越大，尤其智能化無(wú)人化的需求更是急迫，各個(gè)行業(yè)的企業(yè)都希望通過(guò)物流智能化來(lái)降低企業(yè)成本，提升企業(yè)效率，國(guó)辰機(jī)器人在不改變?cè)袀}(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的情況下，遵循客戶原有作業(yè)流程，集中研發(fā)力量，不斷提升無(wú)人叉車(chē)在復(fù)雜場(chǎng)景下的自適應(yīng)能力，使無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人平均效率不斷接近人工峰值效率。